Pin It

Dünyanın İlk İyon Tahrikli Uçağı

Bilim kurgu filmlerinde gördüğümüz araçlar bir bir hayatımıza girmeye başlıyorlar. Bilim insanları yakıt yerine havadaki moleküllerin iyon özelliklerini kullanarak hareket eden bir uçak geliştirdiler. 

Nature dergisinde yayınlanan bir makalede Massachusetts Institute of Technology'den (MIT) Steven Barrett tarafından yönetilen bir ekip, pervaneler veya jet motorları olmadan çalışan, katı-hal tahrik kullanan bir elektro-aerodinamik motorlu düzlem oluşturduklarını anlattı. 

Elektro-aerodimaik denen olay sayesinde bir cismin yerden havalabilmesi yada yatay olarak istenen yönlere hareket edebilmesi fikri yeni bir fikir değil. 1921 yılından bu yana bilim insanları, cisimlerin yer çekimine karşı koyarak havalabilmesini sağlayacak anti-yerçekimi teknolojileri deniyorlardı ve şimdiye kadar başarısız oluyorlardı.  Ancak teknolojinin gelişmesi ile birlikte ortaya çıkan yeni yöntemler ve araçlar sayesinde günümüzde mümkün hale gelmeye başladı. 

Elektro-aerodinamik denilen olay; pozitif değerli iyonize olmuş atomların negatif değerli iyonize olmuş olan atomlara doğru bir akım oluşturması ile oluşuyor.

Uçağı havada hareket ettirmek isteyen bilim insanları 2,45 kg ağırlığında ve 5 metre kanat genişliği bulunan bir uçak kullanıyorlar. Uçağın kanatları boyunca bir dizi ince elektrot bulunuyor. Önde bulunan elektrotlar pozitif yüklenirken arkdakiler negatif elektrik yükleniyorlar. Uçağın havada hareket etmesini sağlamak için kanadın önünde bulunan elektrotlar havada bulunan Azot atomlarını 20 bin Volt gibi yüksek bir voltaj ile iyonize ediyorlar. Daha sonra ilk hareketi verilen uçak havaya atıldığında kanadın arkasında bulunan negatif yüklü elektrotlara doğru bir azot rüzgarı oluşuyor. Bu durum kanatların aerodinamik yapısı sayesinde uçağın havada süzülmesini sağlıyor. 

10 test uçuşu boyunca, uçak başarılı bir şekilde yüzde 2,6'lık bir ivme verimliliği ile 12 saniyede yaklaşık 60 metre (200 feet) uçtu.  Uçağın hızı arttıkça, havada kalma kabiliyeti de buna bağlı olarak artıyor. Gelecekte bu yöntem ile hareket edebilen bir uçağın teorik olarak saatte 670 mil (1.080 kilometre) hızla uçabileceği düşünülüyor. Bu hız bir yolcu uçağından daha hızlı ve yüzde 50 daha verimli.

Şu anda bu teknoloji emekleme aşamasında ama çok uzak olmayan bir gelecekte yavaş yavaş günümüzdeki uçakların yapısını değiştireceğini ve iyon motorlarının mevcut motorların yerini alacağını söyleyebiliriz.

Aşağıdaki videoda Steven Barrett uçağın çalışma prensibini anlatıyor:


Kaynak: iflscience

Pin It

Son Haberler

  • İsrailliler Ay'a Tardigrad Bulaştırdılar

    Bilimsel Haberler Aug 26, 2019 | 23:43 pm

    İsrailliler Ay'a Tardigrad Bulaştırdılar İsrailliler Ay'a Tardigrad Bulaştırdılarİsrailliler tarafından Nisan ayında Ay'a gönderilen uzay aracı Beresheet iniş yaptığı sırada bilinmeyen bir sebeple düştü. Daha sonra aracın tardigrad olarak bilinen mikroskobik su ayılarını taşıdığı ortay çıktı. Bu fiyaskoyla birlikte Ay'a çok sayıda dünyalı organizma bulaştırılmış[…]

    Read more...
  • Samanyolu Galaksisi'ni Nasıl Kolonize Edeceğiz?

    Bilimsel Haberler Jul 1, 2019 | 15:28 pm

    Samanyolu Galaksisi'ni Nasıl Kolonize Edeceğiz?Nasa tarafından bu yıl 10. kez düzenlenen Küresel Yörünge Optimizasyon Yarışması'nda (GOTC X), günümüzden 10 bin yıl sonra insanların Samanyolu Galaksi'sini nasıl kolonize edecekleri simüle edildi. Yarışmayı Çin'in ekibi kazandı.Yarışmanın “problemi” şu şekilde belirtildi: Günümüzden yaklaşık[…]

    Read more...
  • Kardeshev Ölçeği Nedir

    Bilimsel Haberler Apr 15, 2019 | 09:04 am

    Kardeshev Ölçeği Nedir Kardeshev Ölçeği Nedir?Teorisyenlere göre bir medeniyetin gelişmişlik derecesi onun enerji kullanımıyla, buna bağlı olarak bilgi ve becerileriyle doğru orantılıdır. Bir medeniyet büyüdükçe ve gelişmiş hale geldikçe, nüfus artışına ve kullandıkları teknolojilerin enerji gereksinimlerine bağlı olarak enerji taleplerinin hızla artacağı varsayılmaktadır.[…]

    Read more...